Требует точного поддержания заданного перепада давления масло-газ. При слишком высоком превышении давления масла относительно давления газа увеличивается расход масла за счет его протечки через лабиринтное уплотнение в полость нагнетателя. И, напротив, при низком значении перепада существует опасность «прорыва» газа наружу.

Традиционно, перепад давления масло-газ поддерживается регулятором типа РПД за счет перепуска на слив части масла, нагнетаемого масляным насосом уплотнения (МНУ). Таким, образом, значительная часть мощности двигателя насоса, а вместе с ней и использованная электроэнергия бесцельно уходят вместе со сливаемым маслом. За счет уменьшения слива масла можно существенно «разгрузить» насосы и добиться значительной экономии электроэнергии и одновременно увеличения срока службы насосных агрегатов.