Азотная станция на базе газоразделительного блока GENERON Standart (АС-Д-175/98)
Станция, предназначенная для получения азота из атмосферного воздуха и использующая для его разделения мембранный азотный генератор GENERON, служит для обеспечения технологических потребностей газотранспортных предприятий в инертном газе при проведении огневых работ, в качестве разделительного газа для торцевых газодинамических уплотнений и др.

Станция выполняется либо в автономном варианте и предполагает возможность проведения работ на магистральных участках газопроводов при отсутствии возможности электроподключений извне, либо для работы на площадках, имеющих возможность ее электрообеспечения. В первом случае она оснащается дизельным компрессором и генератором собственных нужд, а также дополнительной автономной системой подогрева отсека с азотным генератором. Во втором - электроприводным винтовым компрессором.

Азотные установки

Основные элементы автономной установки по производству азота
Дизельный винтовой воздушный компрессор, поз.1;
Дизель – генератор, поз 2;
Осушитель воздуха рефрижераторного типа, поз.3;
Азотный генератор GENERON Standart, поз.4;
Система аварийной и пожарной сигнализации;
Система поддержания заданной температуры воздуха в отсеке мембранного газоразделительного блока;
Электрораспределительный щит, поз.9;
Расположение оборудования в контейнере
  1. Утепленный контейнер
  2. Компрессор «Atlas Copco»
  3. Осушитель воздуха ACT-80
  4. Азотный генератор «Generon»
  5. Cчетчик газа «Ирга»
  6. Рукав выдачи азота
  7. Дизельная электростанция собственных нужд «Yanmar»
  8. Электрошкаф распределительный
  9. Аккумуляторные батареи
  10. Приточное окно
  11. Вытяжное окно электрогенератора
  12. Вытяжное окно компрессора
  13. Вентиляционное окно азотного отсека с вентилятором
  14. Подогреватель дизельный Webasto
  15. Обогреватель электрический
Система вентиляции и обогрева отсеков
Для обеспечения приемлемых рабочих температур агрегатов азотной станции и для создания комфортных условий работы персонала в отсеках устанавливается система вентиляции и обогрева.
Вентиляция моторного отсека обеспечивается посредством приточного окна поз. 5, оборудованного воздушным клапаном, и двух вытяжных окон поз. 6 и 7 с воздушными клапанами.
Регулирование температуры внутри моторного отсека осуществляется прикрытием клапанов на вытяжных окнах. При их полном закрытии теплый воздух, прошедший через радиаторы компрессора и генератора остается внутри отсека, а через приточное окно поступает минимальное количество холодного воздуха. Для поддержания комфортной температуры внутри азотного отсека он оборудуется автономным воздушным нагревателем Webasto поз.10 и вентиляционным окном, оборудованным воздушным клапаном с ручным приводом поз.8.
Станция с электроприводным компрессором
  • исключает необходимость установки дизель-генератора и автономного подогревателя воздуха Webasto (используются электроподогреватели), что позволяет уменьшить габариты азотной станции по сравнению с автономным вариантом. Присоединенная мощность 85-200 кВт.
  • Азотный генератор включает в себя систему подготовки воздуха, мембранные модули и систему автоматики.
Блок-бокс
  • разделен поперечной перегородкой с дверью на два отсека, азотный и моторный. В моторном отсеке устанавливаются компрессор и генератор собственных нужд, а в азотном – азотный генератор, осушитель воздуха и дополнительное оборудование.
  • Компоновочная схема азотной станции представлена на рисунке.
  • Размеры блок-бокса азотной станции позволяют транспортировать ее в кузове открытого грузового автомобиля.
  • Монтажные проушины блок-бокса – съемные.
Станция выполняется в виде двухсекционного блок-бокса на шасси или без, с максимальной производительностью по азоту от 175 м3/час до 270 м3/час при его чистоте от 98% до 95% соответственно, (для АС-Д-175/98) и до 550 м3/час при 95% концентрации азота (для АС-Д-350/98).
Технические характеристики азотной установки
Дополнительные сведения об установке АС-Д-175/98
Дополнительные сведения об установке АС-Д-175/98
    1. Расход топлива на 100% загрузке /холостом ходу - 21,2 кг/час / 12,4 кг/час
    2. Удельный расход топлива - 35,8 г/м3
    3. Расход масла двигателя (максимальный) - 20,8 г/ч
    4. Емкость топливных баков дизельного компрессора - 175 л
    5. Рабочее избыточное давление воздуха за компрессором - 14 бар
    6. Производительность по воздуху - 9,5 м3/мин (570 м3/час)
    7. Емкость масляной системы компрессора - 23,5 л
    8. Вынос масла менее - 5 мг/м3воздуха при норм. атм. давлении
    9. Емкость ресивера - 42 л
    10. Для обеспечения гарантированного запуска двигателя дизельного компрессора при низких температурах он укомплектован системой «Зимний пакет», имеет концевой охладитель воздуха обеспечивающий превышение температуры сжатого воздуха над температурой воздуха внутри контейнера не более 10°С. Концевой охладитель требуется для обеспечения приемлемых условий работы осушителя воздуха холодильного типа.
    11. Дизель-генератор собственных нужд, эл. мощность – 12,5 кВА (10 кВт), напряжение 400/230В, имеет топливный бак емкостью 65 л. Удельный расход топлива 359 г/кВт*час.
    12. Максимальная потребляемая мощность азотного генератора 7 кВт. Патрубок выдачи азота – штуцер с наружной резьбой 30х1,5.
    13. Заявленный ресурс мембранных модулей – не менее 10 000 циклов, что эквивалентно 10 годам эксплуатации при условии соблюдения требований по эксплуатации.
    Made on
    Tilda